莫触碰无人机飞行安全红线
莫触碰无人机飞行安全红线
莫触碰无人机飞行安全红线 近日,一架无人机擅自飞入云南(yúnnán)大理崇圣寺三塔景区拍摄,在(zài)(zài)穿越千年古塔时失控坠落,涉事飞手被处以行政拘留10日的处罚。这一事件将无人机飞行安全问题再次暴露在公众面前。
低空经济飞速发展,无人机正逐步被(bèi)使用到农业、物流、安防和文旅等领域。按照性能指标,无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型(dàxíng)五大类。其中(qízhōng)微型、轻型消费级无人机已被市场广泛用于航拍(hángpāi)摄影、测绘等活动,而飞行安全(quán)风险是低空经济面临的重要挑战之一。伴随无人机大规模增加,一些漠视法规的“黑飞”“乱飞”现象时有发生,无人机扰航、失控伤人、偷拍侵权等问题日益凸显。2024年1月份实施的《无人驾驶航空器飞行管理(guǎnlǐ)暂行条例》,对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。比如(bǐrú)明确了所有者(suǒyǒuzhě)实名登记(dēngjì)制度,明确使用单位和操控(cāokòng)人员资质要求;严格飞行活动管理,国家根据需要在机场、军事禁区、公共交通枢纽划设管制空域等。
确保无人机飞行活动安全有序,要从技术和机制等(děng)方面(fāngmiàn)多管齐下。
一方面,对于制造商来说,要强化安全和技术创新,如提升电子围栏覆盖率、建立更广泛的飞行监控系统等,对无人机飞行轨迹进行监测和预警,及时发现并制止违规飞行行为。在监管(jiānguǎn)部门层面,应统筹整合多方力量,完善无人机飞行配套基础设施(jīchǔshèshī)和服务体系,加快监管服务平台(fúwùpíngtái)建设,依托技术手段(jìshùshǒuduàn)不断提升监管能力,对于无照操控小型、中型、大型无人驾驶航空器,未经批准在管制(guǎnzhì)空域内开展(kāizhǎn)飞行活动(huódòng)等违规飞行行为,加大处罚力度,提高违法成本。
另一方面,有关协会要持续抓好法律法规宣传,普及(pǔjí)禁飞(jìnfēi)区域、禁飞要求、禁飞责任等飞行知识,帮助(bāngzhù)无人机设备使用者做到知法守法(shǒufǎ)。同时,飞手也应把“无人机飞行有禁忌”牢记于心,日常使用时提高安全意识和法律意识,在飞行前做好充分的准备。(曹 松)


近日,一架无人机擅自飞入云南(yúnnán)大理崇圣寺三塔景区拍摄,在(zài)(zài)穿越千年古塔时失控坠落,涉事飞手被处以行政拘留10日的处罚。这一事件将无人机飞行安全问题再次暴露在公众面前。
低空经济飞速发展,无人机正逐步被(bèi)使用到农业、物流、安防和文旅等领域。按照性能指标,无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型(dàxíng)五大类。其中(qízhōng)微型、轻型消费级无人机已被市场广泛用于航拍(hángpāi)摄影、测绘等活动,而飞行安全(quán)风险是低空经济面临的重要挑战之一。伴随无人机大规模增加,一些漠视法规的“黑飞”“乱飞”现象时有发生,无人机扰航、失控伤人、偷拍侵权等问题日益凸显。2024年1月份实施的《无人驾驶航空器飞行管理(guǎnlǐ)暂行条例》,对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。比如(bǐrú)明确了所有者(suǒyǒuzhě)实名登记(dēngjì)制度,明确使用单位和操控(cāokòng)人员资质要求;严格飞行活动管理,国家根据需要在机场、军事禁区、公共交通枢纽划设管制空域等。
确保无人机飞行活动安全有序,要从技术和机制等(děng)方面(fāngmiàn)多管齐下。
一方面,对于制造商来说,要强化安全和技术创新,如提升电子围栏覆盖率、建立更广泛的飞行监控系统等,对无人机飞行轨迹进行监测和预警,及时发现并制止违规飞行行为。在监管(jiānguǎn)部门层面,应统筹整合多方力量,完善无人机飞行配套基础设施(jīchǔshèshī)和服务体系,加快监管服务平台(fúwùpíngtái)建设,依托技术手段(jìshùshǒuduàn)不断提升监管能力,对于无照操控小型、中型、大型无人驾驶航空器,未经批准在管制(guǎnzhì)空域内开展(kāizhǎn)飞行活动(huódòng)等违规飞行行为,加大处罚力度,提高违法成本。
另一方面,有关协会要持续抓好法律法规宣传,普及(pǔjí)禁飞(jìnfēi)区域、禁飞要求、禁飞责任等飞行知识,帮助(bāngzhù)无人机设备使用者做到知法守法(shǒufǎ)。同时,飞手也应把“无人机飞行有禁忌”牢记于心,日常使用时提高安全意识和法律意识,在飞行前做好充分的准备。(曹 松)


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