安徽建工徐淮阜高速：打造智慧建造标杆 铺就长三角融合坦途

作为安徽省(ānhuīshěng)重点工程、贯通皖北的重要通道(tōngdào)，徐淮阜高速公路(gāosùgōnglù)淮北段、宿州段即将于7月正式通车。这条由安徽建工集团自主投资建设的高速公路项目，在施工效率、安全环保、工艺创新(chuàngxīn)等(děng)领域实现多项突破，以一系列行业(hángyè)领先技术刷新“智慧建造”新高度，全力打造安徽省智慧高速公路“标杆工程”，为皖北地区深度融入长三角一体化发展格局铺就“智慧坦途”。 无人摊压机群作业(zuòyè) 效率质量双提升 安徽建工(jiàngōng)集团无人摊压机群（安徽建工集团供图） 在宿州段路面02标项目现场，安徽建工集团引入的(de)无人摊压机群成为(chéngwéi)建设中的一大亮点。该设备配备高精度传感器、智能控制系统(kòngzhìxìtǒng)及先进卫星定位技术，可实现24小时连续作业(zuòyè)。与传统作业方式相比，施工速度提升约(yuē)50%，人工成本节约80%。通过远程操控与智能摊铺碾压，路面平整度和压实度均达到行业高标准，有效(yǒuxiào)解决了传统作业中人工疲劳、精度波动等难题。 这项技术此前已在(zài)集团青海路、宣泾高速等工程中应用(yìngyòng)。实践表明，无人摊铺技术不仅可以大幅提高施工效率，还显著降低人为因素对施工质量(zhìliàng)的影响，有力提升了工程质量和安全性。此次在省级重点项目中的规模化应用，标志着集团在智能装备领域的实践日趋(rìqū)成熟。 电磁加热(jiārè)技术应用 安全成本再优化 徐淮阜高速（安徽建工(jiàngōng)集团供图） 除无人摊压机群外，安徽(ānhuī)建工集团(jítuán)在徐淮阜高速项目中还采用了电磁加热技术。传统沥青拌合楼通常以锅炉作为动力载体，不仅(bùjǐn)人员和燃料成本高，还存在较大安全隐患。为改变这一(zhèyī)现状，安徽建工集团所属(suǒshǔ)建工建投公司潜心攻关，成功研发出沥青拌合楼智能电磁加热设备，并获得国家专利和计算机著作权。 据了解，电磁(diàncí)加热(jiārè)(jiārè)技术系统由智能控制系统和电磁加热设备(shèbèi)两大部分组成，可实时掌握设备工作情况、各罐加热温度、压力及总能耗等，并通过智能化控制加热温度、加热时间，达到节能、环保、安全的目的。该技术无需燃料，无需特种作业人员操作，几乎无需维护费用，相对传统燃料锅炉可节约成本50%以上，电磁加热设备使用寿命也超过(chāoguò)15年(nián)。 自主研发新工艺(xīngōngyì) 施工水平上新台阶 在这条智慧高速公路上，除了“黑科技”，还有(háiyǒu)新工艺。安徽建工集团所属建工路桥公司创新研用“毫米级”成套拼装工艺，通过BIM技术模拟钢箱梁吊装应力分布、采用双人双机对称焊接技术和(hé)分段吊装及全站仪(quánzhànyí)定位，将钢箱梁一次拼装合格率提升(tíshēng)了13%，节约工期25天，为跨河桥梁施工(shīgōng)树立了新标杆。 为解决传统护栏施工中人工临空振捣混凝土带来的安全环保风险，项目团队自主研发了“全封闭式(quánfēngbìshì)浇筑(jiāozhù)平台”，采用模块化设计及可调节护栏系统，实现作业空间(kōngjiān)零敞口。通过优化装置等一系列举措，混凝土外观合格率达(dá)100%，安全性和经济性显著提升。 徐淮阜高速淮北段分离立交桥(lìjiāoqiáo)桩基需穿越S303国道石方填筑层，项目团队通过自主(zìzhǔ)创新工艺与技术优化，使得桩基成孔率提高至100%，施工工期较原计划缩短40%，并大幅节约(jiéyuē)道路(dàolù)改移工程费用。 智能管理系统上线 全(quán)周期管控再升级 徐淮阜高速项目不仅是一条“科技之(zhī)(zhī)路”，更是一条“安全之路”“绿色之路”。 安徽建工集团(jítuán)构建的智能化安全(ānquán)与(yǔ)生态管理体系，实现了施工全周期管控。塔吊吊钩可视化系统与塔机监控(jiānkòng)系统实时联动传输吊运画面与运行参数，安全帽定位系统实现人员动态调度与应急响应，无人机巡查高频次采集高空影像，安全隐患识别效率提升70%，环境监控系统全天候追踪(zhuīzōng)扬尘、噪音等指标，推动绿色施工达标。 除此之外，该项目(xiàngmù)在设计之初，就严格遵从(zūncóng)“地质选线、环保选线”的原则，将“绿色”“生态”作为建设的前置条件。临涣北枢纽原本设计采取排除(páichú)鱼塘积水、挖除塘底软土(ruǎntǔ)换填灰土的设计施工(shīgōng)方案。为最大限度减少鱼塘段路基(lùjī)占用面积，项目团队对此段路基进行设计优化变更，采用直立轻质路基和沟塘淤泥固化创新设计，有效推进工程进度。同时，通过设置监控应力片，实时监控位移变化情况，显著提高了软基处理段路基填筑质量(zhìliàng)。 当前，安徽建工集团正全力冲刺(chōngcì)通车节点，有序推进各项运营前准备工作(gōngzuò)。作为淮河(huáihé)生态经济带重要交通纽带，项目通车后，将大幅缩短淮北至徐州、阜阳的通行(tōngxíng)时间，对完善区域路网、激活经济要素具有重要作用，为皖北(wǎnběi)振兴和长三角高质量一体化发展注入强劲动能。（安建轩） 更多精彩资讯请在(zài)应用(yìngyòng)市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。